Resurgen los problemas de Pratt & Whitney de IndiGo

Aug 04, 2023

En otra ola de problemas con los motores en la India, IndiGo, la aerolínea más grande del país, necesitará enviar algunos de sus aviones de la familia Airbus A320neo que utilizan motores Pratt y Whitney para su inspección, ya que el fabricante de motores estadounidense ha sugerido una inspección acelerada de 600 aviones en todo el mundo.

“Recibimos información del OEM Pratt and Whitney (P&W) sobre el resultado de la última inspección de su motor. Estamos trabajando estrechamente con P&W para evaluar y minimizar cualquier impacto potencial en nuestra flota", dijo un portavoz de IndiGo.

En India, IndiGo y Go First son los usuarios de los aviones de la familia A320neo equipados con PW1100, y los expertos de la industria esperan un impacto mínimo en las aerolíneas nacionales. El último problema gira en torno al metal utilizado en la fabricación de las piezas de un motor PW-1100G. En 2019, el regulador de aviación civil de la India había ordenado a IndiGo y Go First que modificaran algunos aviones A320neo equipados con motores P&W debido a problemas relacionados con las paradas en vuelo.

De la flota de 312 aviones de IndiGo, 47 están actualmente en tierra debido a trabajos de mantenimiento y escasez de motores y piezas de repuesto. IndiGo firmó un pacto definitivo en 2012 con P&W para los motores PurePower PW1100G-JM para 150 aviones de la familia A320neo. Luego, la aerolínea había cambiado a otro fabricante de motores estadounidense, CFM, para el motor LEAP-1A para un total de 590 aviones de la familia IndiGo A320neo.

P&W estima que la flota de motores PW1100, que propulsa el A320neo, experimentará el impacto más significativo debido a los volúmenes de producción durante este período.

Según la evaluación actual, la compañía anticipa que para mediados de septiembre se retirarán alrededor de 200 motores PW1100 para una inspección mejorada. Más allá de los 200 motores iniciales, la compañía también anticipa que será necesario retirar alrededor de 1.000 motores PW1100 adicionales de la flota operativa de aerolíneas para esta inspección dentro de los próximos 9 a 12 meses, lo que afectará a 600 aviones en todo el mundo.

"...pero el número exacto de motores y el momento de esas retiradas aún no están definidos", según P&W.

La compañía había determinado previamente que una condición poco común en el metal en polvo utilizado para fabricar ciertas piezas del motor puede reducir la vida útil de esas piezas. Como resultado, Pratt instituyó inspecciones mejoradas que se realizarían en visitas programadas al taller.

“Con base en los conocimientos muy recientes de estas inspecciones, Pratt ahora ha determinado que es necesario acelerar el momento de estas visitas a los talleres. Si bien las piezas metálicas de los socios se han utilizado ampliamente en todas las líneas de productos de Pratt durante décadas, Pratt ha limitado el material potencialmente impactado", dijo Christopher Calio, presidente y director de operaciones de la empresa matriz de P&W, Raytheon Technologies Corp.

Como ya se prevé que algunos de los motores que deben retirarse para inspección en 2023 y 2024 tengan una visita regular al taller durante este período, el fabricante de motores dijo que el impacto incremental de la flota aún está bajo evaluación.

La compañía ha reiterado que la producción actual de piezas de metal en polvo no se ve afectada y que continuará entregando nuevos motores y repuestos en todas sus líneas de productos.

"Pratt también está analizando cualquier impacto potencial en otras partes de su flota, pero la expectativa actual es que se verán menos afectadas según las inspecciones existentes, los perfiles de utilización y los intervalos de mantenimiento", dijo Calio.

Ahora se espera que la compañía publique un boletín de servicio que describa las inspecciones, y luego la Administración Federal de Aviación, reguladora de la aviación de EE. UU., probablemente seguirá con una directiva de alcance limitado.

“Obviamente se trata de una situación difícil para nuestros clientes, sobre todo teniendo en cuenta la fuerte demanda de viajes. Lamentamos mucho el impacto de esto y haremos todo lo posible para apoyar a nuestros clientes", añadió Calio.