Esta Triumph Speed ​​Triple RR sobrealimentada es una 400

Jun 19, 2023

La maníaca Speed ​​Triple RR también cuenta con carrocería íntegramente de carbono, partes internas del motor forjadas y aerodinámica adaptativa.

La Triumph Speed ​​Triple RR es posiblemente una de las motos cafe racer más rápidas que existen. Con casi 180 ponis en su arsenal, promete mantenerte entretenido, ya sea en línea recta o en curvas. Pero las cifras de caballos de fuerza siempre pueden mejorar y Jody Millhouse de Thornton Hundred cree firmemente en esa idea. Entonces, cuando tuvo en sus manos una RR, el fabricante de motos personalizadas no pudo evitar mejorar el rendimiento de la moto deportiva. ¿El resultado? Una Speed ​​Triple RR sobrealimentada con 400 caballos de fuerza, que creemos que es la más potente del mundo hasta el momento.

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Si cree que ha escuchado el nombre Thornton Hundred antes, podría deberse a la famosa Triumph Bonneville Bobber de 200 HP del taller. Tenía un sobrealimentador e inyección de nitroso, lo que no solo permitió tiempos bajos de 10 segundos en el cuarto de milla, sino que también lo ayudó a aparecer en los titulares de todo el mundo. Y la nueva Speed ​​Triple RR pretende alcanzar la misma popularidad.

Al sumergirnos en ello, la joya de la corona del RR personalizado es su potencia. En versión original, el motor triple en línea de 1,160 cc produce 177 caballos de fuerza y ​​92 libras-pie. Aquí, la potencia ha aumentado a la friolera de 400 caballos de fuerza (en la manivela). Este es territorio TTS SuperBusa y, dado el peso en vacío de menos de 420 libras, la Triumph debería golpearte aún más fuerte. Sin mencionar que Jody sugiere que la rueda trasera gira tan pronto como giras la muñeca, ¡incluso en sexta velocidad a 150 mph!

La mayor parte del crédito por la salida maníaca se debe al sobrealimentador Rotrex C30 que se encuentra al lado del motor en una caja hecha a medida construida internamente por el taller. Curiosamente, una mirada más cercana revela la ausencia de un intercooler. Y una mirada aún más cercana revela que el cargador extrae metanol de… ¡el basculante!

La configuración única es una creación interna y el fabricante sugiere que es uno de los componentes más caros de la motocicleta (casi tanto como unNueva Speed ​​Triple 1200 RS ). Por si tienes curiosidad, aumenta la distancia entre ejes en 180 mm (siete pulgadas) y tiene cinco litros de almacenamiento. Además, también obtienes partes internas del motor forjadas y un escape de titanio para mayor rendimiento.

Aparte de la potencia, Thornton también ha dotado al RR de aerodinámica adaptativa. ¿Ves las enormes alas a cada lado? Estos están emparejados con acelerómetros ubicados dentro del tablero. Entonces, cuando frenas, las alas actúan como un freno aerodinámico, mientras que se pliegan hacia atrás para reducir la resistencia durante la aceleración.

Otro detalle destacable es el conjunto de altavoces integrados en los carenados, dispuestos para funcionar con un sistema de IA. Llamado THAI (Thornton Hundred Artificial Intelligence), permite que la bicicleta te responda para que puedas jugar con ella. O simplemente disfruta de mensajes de saludo cuando enciendes el motor.

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“Esos perfiles aerodinámicos se accionan mediante acelerómetros alojados en el tablero. Significa que cuando pisas los frenos, los flaps se levantan para reducir la velocidad, un poco como un freno de aire. Cuando aceleras, se pliegan hacia atrás para reducir la resistencia. Cuando estás en una esquina, ellos también reaccionan a tu ángulo de inclinación y también se contraen individualmente”. dijo jody hablandoa nuestros amigos de MCN.

Todo ello se completa con una estética rediseñada. Atrás quedó la carrocería original del RR y llegan nuevos carenados tallados en fibra de carbono. También están construidas con carbono las ruedas Rotobox (hechas exclusivamente para Thornton) y la sección trasera. Esto se completa con una entrada de aire central en forma de turbina en lugar del faro redondo. En su lugar, ahora dos LED montados en las alas sirven como faros. Hablando de LED, encontrarás cuatro diminutos (dos en las alas y dos en la parte trasera) como señales de giro.

Tristemente no. Jody construyó el RR específicamente para el Festival Of Speed ​​de 2023 y dice que se trata de un proyecto único. Sin embargo,Thornton tiene una amplia cartera de construcciones personalizadas. que sin duda deberías comprobar. Si te gusta lo que ves, puedes ponerte en contacto con la tienda y discutir otros detalles. Ah, y no olvides hablar de los gastos de envío.

Si 400 HP suena demasiado y estarías contento con 177, entonces te sugerimos que te lleves a casa la Speed ​​Triple RR original. Comienzadesde $20.950 y justifica el dinero con muchos componentes caros. Estamos hablando de suspensión electrónica Ohlins (delantera y trasera), ayudas al conductor de primer nivel, un basculante de un solo lado y piezas de carbono, todo de serie.

Punya es un ávido motociclista que siempre está dispuesto a dar un paseo por los cañones o en la pista de carreras. Insiste en que sus habilidades para conducir son mejores que sus habilidades para escribir, a pesar de que ha trabajado con algunos sitios web automotrices de renombre mundial.